钢轨高速探伤系统的研究
祝连庆1 孙军华1董明利1李 刚2 陈军德2牛守伟2
1 (北京机械工业学院 北京 100085)
2 (北京世帝科学仪器公司 北京 100085)
Study on High Speed Detection System for Rail Flaw
Zhu Lianqing1 Sun Junhua1 Dong Mingli1 Li Gang2 Chen Junde2 Niu Shouwei2
1(Beijing Institute of Machinery , Beijing 100085,China)
2(GTM-STEEL Scientific Instrument Co. Ltd , Beijing 100085, China)
Abstract A high speed detection system for rail flaw is presented. The key techniques including high speed wheel detector , wheel detector auto-control device, multiple channel ultrasonic transmitting/ receiving systemand high speed data accessing/ processing system are introduced. The testing results showed that the testing pre-cision of the system is satisfactory.
Key words Rail flaw inspection Ultrasonic testing(UT) High speed wheel detector
1 引 言
我国铁路运输繁忙，列车运行间隔只有十几分钟，同时，运营线路近七万公里，线路状况较差，超期服役钢轨数量很大，钢轨伤损发生率高。为了保障铁路运输安全，目前检测钢轨内部缺陷的主要设备为小型钢轨超声探伤仪，由人工进行钢轨伤损的检测。为防止、监测伤损的发生、发展，平均每年每条线路检测需十遍以上，总检测里程近一百万公里，全线有近万名专职钢轨探伤人员负责钢轨内部伤损的检测。随着中国铁路的第三次提速，使铁路对于能在现有鱼尾板联结线路上完成高速探伤的设备需求日益迫切，研究开发钢轨高速探伤车，使其在检测时不影响铁路正常运营，对铁路运输业具有重要的意义。
